專用汽車取力器廠家直銷

有很多專用汽車都有取力器、傳動(dòng)軸，取力器就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用齒輪連接。取力器的控制方式也有很多種，有：液壓控制、真空源控制、電控、機(jī)械控制、氣控等，其中氣控比較常見。下面再講解全功率取力器與非全功率取力器：

全功率取力器:一種是在離合器外殼和變速箱之間，在變速箱一軸上有個(gè)常嚙合齒，接通和斷開時(shí)要分開離合器，使用時(shí)變速箱掛空檔，這種結(jié)構(gòu)主要用于高規(guī)格消防車；另一種全功率取力器設(shè)置在傳動(dòng)軸中間，用一個(gè)轉(zhuǎn)換裝置，取力時(shí)會(huì)自動(dòng)切斷傳動(dòng)軸后段的傳動(dòng)，此時(shí)變速箱要求掛直接檔，這種裝置主要用于水泥泵車。

非全功率取力器：用手指輕輕觸動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)功率輸出器的離合，達(dá)到使用的目的一加油門,舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了.舉升泵是一個(gè)液壓裝置.舉升車箱,實(shí)現(xiàn)舉升功能.

取力器種類：

專用汽車取力器|灑水車取力器|加油車取力器，吸糞車取力器，吸污車取力器，東風(fēng)EQ140取力器:
手動(dòng)雙向、雙聯(lián)主動(dòng)齒、直19、斜25、（單斜25齒）主動(dòng)齒基面高33mm。
東風(fēng)二平柴（多利卡）取力器:
氣動(dòng)、手動(dòng)兩類、單斜29齒、主動(dòng)齒基面高37mm。
東風(fēng)EQ145-6取力器:
氣動(dòng)、單斜21齒，主動(dòng)齒基面度67mm。
東風(fēng)EQ153-6取力器:
氣動(dòng)、單14齒、主動(dòng)齒基面高度（凹）32mm（常用種類）。
東風(fēng)CA7-110取力器:
氣動(dòng)、雙聯(lián)主動(dòng)齒、直26、斜23（26/25）、主動(dòng)齒基面高85mm。
東風(fēng)EQ153-5取力器:
氣動(dòng)、單直12齒，主動(dòng)齒基面高（凹）30mm。
杭齒90取力器:
氣動(dòng)、主動(dòng)雙聯(lián)齒24/17，主動(dòng)齒基面高70mm。
紅巖陜齒5檔取力器:
氣動(dòng)、雙聯(lián)主動(dòng)齒直22/22，主動(dòng)齒基面高36mm。
康玲（臨工）取力器:
氣動(dòng)、主動(dòng)單斜26齒，主動(dòng)齒基面高65mm。
雷諾（尼桑）取力器:
氣動(dòng)、主動(dòng)單直14齒、主動(dòng)齒基面高（凹）23mm。
日本三菱取力器:
氣動(dòng)、單14直齒，主動(dòng)齒基面高（凹）25mm。
大同120取力器:
（后窗）氣動(dòng)、單直齒14、主動(dòng)齒基面高31mm。
日本五十鈴取力器:
氣動(dòng)、單直齒35、主動(dòng)齒基面高90mm。
斯太爾A取力器:
陜齒變速箱
斯太爾B取力器:
陜齒變速箱
伊頓取力器:
氣動(dòng)、手動(dòng)、主動(dòng)單斜21齒、主動(dòng)齒基面高14mm。

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