離合器的工作原理

★、保證汽車平穩起步 ,在汽車起步前，自然要先起動發起機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態逐漸加速的。假如傳動系（它聯絡著整個汽車）與發起機剛性地聯絡，則變速器一掛上檔，汽車將忽然向前沖一下，但并不能起步。這是由于汽車從靜止到前沖時，產生很大慣性力，對發起機形成很大地阻力矩。在這慣性阻力矩作用下，發起機在瞬時間轉速急劇降落到最低穩定轉速，發起機即熄火而不能工作，當然汽車也不能起步。
★、完成平順的換檔 .在汽車行駛過程中，為適應不時變化的行駛條件，傳動系經常要改換不同檔位工作。完成齒輪式變速器的換檔，普通是撥動齒輪或其他掛檔機構，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動，再使另一檔位的齒輪副進入工作。在換檔前必需踩下離合器踏板，中綴動力傳動，便于使原檔位的嚙合副脫開，同時使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐漸趨向同步，這樣進入嚙合時的沖擊能夠大大的減小，完成平順的換檔。
★、避免傳動系過載

　　當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發起機將因和傳動系剛性銜接而急劇降低轉速，因此其中一切運動件將產生很大的慣性力矩（其數值可能大大超越發起機正常工作時所發出的最大扭距），對傳動系形成超越其承載才能的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便能夠依托離合器主動局部和從動局部之間可能產生的相對運動以消弭這一風險。因而，我們需求離合器來限制傳動系所接受的最大扭距，保證平安。

 離合器的工作原理

目前在汽車上普遍采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器)。
　　發起機發出的轉矩，經過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。當駕駛員踩下離合器踏板時，經過機件的傳送，使膜片彈簧大端帶動壓盤后移，此時從動局部與主動局部別離。
　　摩擦離合器應能滿足以下根本請求：
★、保證能傳送發起機發出的最大轉矩，并且還有一定的傳送轉矩余力。
★、能作到別離時，徹底別離，接合時溫和，并具有良好的散熱效果。
★、從動部分的轉動慣量盡量小一些。這樣，在別離離合器換檔時，與變速器輸入軸相連
　　局部的轉速就比擬容易變化，從而減輕齒輪間沖擊。
★、具有緩和轉動方向沖擊，衰減該方向振動的才能，且噪音小。
★、壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數變化小，工作穩定。
★、使用方便，維修保養更方便 。
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