
專用車(如隨車吊、隨車起重運輸車)油耗是司機在用車過程中最注重的因素了,如果發現耗油一下子比平常多了很多,那就要從以下方面尋找原因了。
★、活塞、活塞環與氣缸缸壁配合間隙過大或氣門缸墊漏氣,應更換活塞環或大修更換缸套,重新鏜氣缸(標準壓力值:在修90%;二保85%;最小不低于原廠設計的75%。大修后東風車為95%,其他車為90%)。
★、檢查輪胎的磨損程度。如果輪胎磨損嚴重,會經常出現打滑現象,增加耗油量。建議:更換新輪胎。
★、進、排氣門與氣門座接觸不良,或氣門間隙調整不當。可通過聲響大小和測量氣缸壓力來定。研磨氣門,調整氣門間隙。
★、行駛中發現車輪有異常響聲,應檢查軸承及剎車系統。如果車輪轉動不正常,就會影響車速,使油耗加大。建議:經常檢修軸承及剎車系統。
★、若溫度高,應清除散熱器和發動機水套中的水垢,調整風扇皮帶松緊度,檢修水泵,檢查并調整風扇葉片角度;若溫度低,應檢查百葉窗關閉是否嚴密,檢查節溫器的工作狀況并檢查加熱加裝的保溫套。
★、離合器打滑會使發動機輸出效率降低。當您在急加速時發現發動機轉速表增加很快,但車速增加卻很慢,這時可以判定是離合器打滑了。建議:更換離合器片、離合器壓盤。
★、制動鼓發熱,剎車拖滯,溫度升高阻力增大,要調整制動鼓與制動蹄片的間隙。
★、當排氣管出現冒黑煙的現象時,需要檢查化油器。建議:如果化油器太臟可以用清洗劑直接向化油器進氣口噴一噴;否則,只能把化油器拆開清洗。
★、火花塞使用的時間較長,會使點火的能量下降,導致油耗增加。建議:更換火花塞。
★、制動鼓發熱,剎車拖滯,溫度升高阻力增大,要調整制動鼓與制動蹄片的間隙。
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