用戶在選隨車吊時，考慮發動機的選擇，發動機分國二、國三、GER、單體泵發動機，下面由我公司（湖北楚勝東專特種汽車裝備有限公司）價紹國三發動機的優點及缺點：
優點：
★、電控高壓共軌技術是指在高壓油泵、共軌管、壓力傳感器和ECU組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和放射過程彼此分開的一種技術，由高壓油泵把高壓燃油保送到共軌管，經過對共軌管內的油壓進行閉環控制，電控共軌技術構造簡單，裝置便當。共軌油壓獨立于發起機轉速控制、整車控制功用強，順應輕型車的請求；其預噴技術能夠降低怠速噪聲；共軌系統的靈敏性好，但是勢必帶來匹配工作的難度；具有完成歐Ⅳ、歐Ⅴ排放法規的潛力；
★、繼承性：構造簡單，裝置便當。
★、靈敏性：共軌油壓獨立于發起機轉速控制、整車控制功用強，順應輕型車特別是乘用車的請求；
★、優化噪聲：預噴技術能夠降低怠速噪聲；
★、噴油規律：共軌系統的初始放射率太高，不契合柴油機熄滅所需求的先緩后急的規律，不利于排放控制；
★、噴油壓力：一代共軌噴油壓力1350~1450bar，二代做到1600bar，總體來說比單體泵和泵噴嘴要低，所以在油耗上有3%左右的優勢；未來做到1800bar 以上但是需求采用增壓共軌技術，還沒有成熟，本錢增加較大。
★、屢次放射：能夠完成屢次放射，目前最好的共軌系統能夠停止6 次放射；共軌系統的靈敏性好，但是勢必帶來匹配工作的難度。時間和技術人員的程度，決議了一定階段在中國運用太靈敏的系統不一定能到達預期的效果；
★、晉級潛力：屢次放射特別是后噴才能使得共軌系統特別便當地和后處置系統配合，具有完成歐Ⅳ、歐Ⅴ排放法規的潛力；
缺陷： 對輕型車來說系統零部件成熟且有長期運用考核考證；中型車比擬成熟；但是對重型柴油機運用壽命未經歷證。不契合柴油機熄滅所需求的先緩后急的規律，不利于排放控制；在油耗上較單體泵有優勢；燃油（水、灰份雜質）順應才能差，對用戶運用條件請求高，特別是控制系統和控制戰略復雜，對整車廠、用戶、售后維修均帶來應戰；零部件改換本錢高，特別是電控噴油器和電控噴油泵。順應才能：燃油（水、灰份雜質）順應才能差，對用戶運用條件請求高。
★、復雜性：系統特別是控制系統和控制戰略復雜對整車廠、用戶、售后維修均帶來應戰；零部件改換本錢高，特別是電控噴油器和電控噴油泵；
此信息由湖北楚勝東專特種汽車裝備有限公司提供, 位于炎帝神農故里、編鐘古樂之鄉—湖北省隨州市解放路西端七小區99號，（武）漢十（堰）高速公路和隨（州）岳（陽）高速公路貫穿東西南北，漢丹鐵路和西寧鐵路穿城而過，交通十分便利，隨州地區是全國聞名的汽車改裝城,擁有中國專用汽車之都之稱號.公司專業改裝油罐車、16噸隨車吊、化工液體車、粉粒物料運輸車、罐式半掛車、灑水車、吸糞吸污車、護欄清洗車3.2噸隨車吊、垃圾車、高壓清洗車、掃路車、清障車、消防車、爆破器材運輸車、8噸隨車吊、冷藏車、高空作業車、混凝土攪拌車、隨車吊、自卸車、平板運輸車、廂式運輸車、教練車/客車、倉柵式運輸車、專用車配件等。
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