隨著國家排放和噪聲法規(guī)、節(jié)能和節(jié)材產(chǎn)業(yè)政策的接踵出臺，我國的小型柴油機(jī)消費企業(yè)必需完成噪聲、排放滿足現(xiàn)行規(guī)范法規(guī)的任務(wù)，慢慢向國三發(fā)展。
YC4A/YC4B 系列拖拉機(jī)用柴油機(jī)
1、產(chǎn)品簡述
YC4A/YC4B 系列柴油機(jī)是依據(jù)專用車工的構(gòu)造運用特性，全新開發(fā)的高性能專用動力，功率掩蓋80～110馬力/2000～2400r/min，適配70～100馬力的大功率專用車。
2、機(jī)型特性
●主要零部件進(jìn)行有限元剖析，運用減振降噪新技術(shù)，整機(jī)構(gòu)造緊湊、受力合理。
●采用德國FEV特有的熄滅、換氣、光滑、冷卻等模擬計算手段，保證了發(fā)起機(jī)的低油耗和低噪聲，整機(jī)動力性強(qiáng)、壽命長、牢靠性高。
●采用國內(nèi)成熟的4AD95和4P110型噴油泵全程式調(diào)速器。
●采用內(nèi)置式冷卻器，冷卻水全流經(jīng)過，冷卻才能強(qiáng)，滿足農(nóng)用機(jī)械連續(xù)高負(fù)荷運轉(zhuǎn)的運用特性。
●其中YC4BZ/ YC4AZ采用高性能增壓器，油耗更低，排放更好。
3、各系列柴油機(jī)主要技術(shù)參數(shù)
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型號 |
YC4A85-T20 |
YC4A90-T20 |
YC4A100-T20 |
YC4A110Z-T20 |
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型式 |
立式、直列、水冷、四沖程、直噴 |
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進(jìn)氣方式 |
自然吸氣 |
增壓 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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缸徑×行程（mm） |
108×132 |
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活塞總排量（L） |
4.84
4.58 |
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壓縮比 |
17.5 : 1 |
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標(biāo)定功率/轉(zhuǎn)速（kW/r/min） |
62/2200 |
66/2200 |
69/2300 |
81/2300 |
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最大扭矩/轉(zhuǎn)速（N﹒m/r/min） |
320/1450~1650 |
330/1450~1650 |
330/1450~1650 |
420/1450~1650 |
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全負(fù)荷最低燃油耗(g/kW.h) |
≤210 |
≤205 |
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調(diào)速率（%）
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≤6 |
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冷啟動性能（℃）
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不帶冷啟動裝置-15°，帶冷啟動裝置-30°
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全負(fù)荷最大煙度（Bosch） |
≤3.0 |
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排放（TAS） |
GB 20891-2007第Ⅱ階段值 |
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噪聲限值dB（A） |
≤111 |
≤112 |
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凈質(zhì)量(kg) |
500
750 |
520 |
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適配主機(jī) |
70～100馬力拖拉機(jī) |
YC4B系列柴油機(jī)主要技術(shù)參數(shù)
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型號 |
YC4B90Z-T20 |
YC4B105Z-T20 |
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型式 |
立式、直列、水冷、四沖程、直噴 |
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進(jìn)氣方式 |
增壓 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
缸徑×行程（mm） |
108×125 |
|
活塞總排量（L） |
4.58 |
|
壓縮比 |
17.5 : 1 |
|
標(biāo)定功率/轉(zhuǎn)速（kW/r/min） |
66/2300 |
74/2300 |
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最大扭矩/轉(zhuǎn)速（N﹒m/r/min） |
340/1450~1650 |
365/1450~1650 |
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全負(fù)荷最低燃油耗(g/kW.h) |
≤205 |
|
調(diào)速率（%） |
≤6 |
|
冷啟動性能（℃） |
不帶冷啟動裝置-15°，帶冷啟動裝置-30° |
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全負(fù)荷最大煙度（Bosch） |
≤3.0 |
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排放（TAS） |
GB 20891-2007第Ⅱ階段值 |
|
噪聲限值dB（A） |
≤111 |
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凈質(zhì)量(kg) |
520 |
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適配主機(jī) |
70～100馬力拖拉機(jī) |
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