隨車吊（隨車起重運輸車）齒條回轉與全回轉的了解

全回轉和齒條回轉的用途--湖北楚勝東專汽車公司技術部提供

      有很多用戶在購買隨車吊時，不知道齒條缸與全回轉是什么意思，甚至就知道有齒條缸與全回轉之分。下面介紹齒條缸與全回轉。

        隨車吊吊機細分的話其結構有液壓油泵，多路換向閥，起重吊臂，立柱，支撐腿等。（當然首選全國最好徐工吊機，湖北楚勝東專特種汽車裝備有限公司是徐工吊機的一級代理m.bjeztzfx.com)其中隨車吊的立柱是銜接吊臂和機架的重要部件，貨物左右旋轉時主要靠立柱。而立柱旋轉又分為全回轉和齒條回轉，兩者運用的回轉機構的不一樣直接構成了兩者回轉方式的不同。
        全回轉的液壓元件是回轉支承，回轉支承旋轉是回轉箱齒輪帶動回轉支承齒輪的全回轉，是沒有方向的任意旋轉。回轉支承是圓的，所以沒有角度的限制。哪個方向都可以轉。我們普通叫做正負360度旋轉，是比較適用的回轉結構方式。
      齒條回轉是指起重機的油缸帶動齒條運動使立柱旋轉。齒條是直線，所以旋轉到一定的位置后就不能再往前，因此齒條回轉是有范圍的。比如：回轉角度400度，就是當起重機轉動360度后，還可以繼續往前旋轉，但當抵達400度時，就轉不了了。要回過來旋轉。

     現在市場上買的除3.2噸的分齒條缸與全回轉其它的都是全回轉。請用戶按自己的需求選擇。

   此信息由湖北楚勝東專特種汽車裝備有限公司技術部提供，公司是專業改裝2噸隨車吊、3.2噸起重運輸車、4噸隨車吊、5噸隨車吊、6.3噸隨車吊、8噸隨車吊、10噸隨車起重運輸車、12噸隨車起重運輸車、14噸隨車吊、16噸直臂式和折臂式隨車起重運輸車。

 

 

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