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隨車吊EGR發動機常見故障

來源于:    發布日期: 2011/6/27   點擊次數: 4480   [返回新聞中心]

    冒煙是高壓柴油由噴觜向氣缸內部燃燒室內噴射,燃油得到霧化,在氣缸內灼熱與燃燒室內較強的空氣流的作用下,蒸發、擴散、與空氣混合,形成濃度極不均勻的可燃混合氣,達到一定的自燃溫度和混亂合氣濃度后,最終自行發火燃燒作動。

 

發動機冒黑煙

1ECU燒錄整不當。
2
) 正時提前角不對(聯軸器打滑)

3) 油嘴霧化不良。
4
) 煙限器調線束錯誤

輸油泵故障或濾清器故障。
1
) 渦輪渦桿發卡或控制程序標定錯誤,導致渦輪渦桿不能達到MAP設定的工況開度值。
2
)提前角不對。

3 ECU燒壞導致無法控制電機。
4
)煙限器進氣管變形導致近氣不暢。

油耗高

1) 末端盤油封或“O”形密封圈損壞漏柴油。
2
)提前角調整不當。

3)油嘴霧化不良。
4
)進氣道堵塞或近期不暢。
5
)手壓泵壓油后未擰緊導致漏柴油。
 

發動機冒白煙

1)發動機桿卡死在最大或最小開度值。

2)發動機冒第一缸與噴油泵正時(提前角)調整不當:
3
)油門傳感器短路或斷路。
4
)預行程傳感器短路或斷路(如接線柱接觸不良)。
5
ECU燒錄的MAP與該機型不匹配。
6
)預行程傳感器與發動機上其他傳感器線接反。
發動機冒藍煙

1)渦輪渦桿發卡。
2
)傳感器的MAP與該機型不匹配。
3
)提前角太大。

4)預行成傳感器短路或斷路。

發動機啟動不良

1) 煙限器無空氣油量太小。
2
)渦輪渦桿卡死在最大位置。

3)提前角不對。
4
) 因傳感器線束問題導致渦桿直往最大由于行程上走。
5
) 動力不足


發動同如出現啟動困難怠速抖,加速不良等,可檢查EGR閥的電壓或電阻來判斷好環
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