車子在高速上行駛爆胎是很危險(xiǎn)的情況，主要表現(xiàn)是方向盤突然一抖，緊接著傳來“砰”的一聲巨響，車頭隨之一偏...這種情況是遇到了爆胎。爆胎其實(shí)就是指輪胎在很短時(shí)間內(nèi)失去空氣，影響正常行駛。見意司機(jī)這樣操作：迅速搶掛低速擋,利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻掣動(dòng)車輛。在發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用尚未控制住車速前,不要使用制動(dòng)器停車,以避免車輛橫甩或翻車事故。
假如是車子的后輪爆胎：車會(huì)出現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài)，產(chǎn)生一股細(xì)微的力氣，使車子傾向爆胎的那一邊，此時(shí)應(yīng)采用收油減檔的方式將汽車遲緩靠邊停下。在這里我們要強(qiáng)調(diào)一下與前胎爆裂不一樣的是，由于后輪不具有導(dǎo)向功用，而且一般車的后輪承載重量相對(duì)不高，因此，后輪爆胎并不是十分風(fēng)險(xiǎn)，只需握穩(wěn)方向盤就可以了。
假如是車子的前輪爆胎：一定要握緊方向盤，調(diào)整車頭，動(dòng)作要輕柔，千萬不要重復(fù)猛打方向盤，更不能急踩剎車，等車輛速度逐步減下來后再輕打方向盤，然后再車后豎立警示三角牌，避免二次事故。
日常留意以下幾點(diǎn)：
1：
氣壓過低，胎面與地面摩擦增加，胎面橡膠變軟，老化速度加快，引起胎體局部脫層和胎面磨損加劇。在這種情況下，就很有可能發(fā)生爆胎。
2：
定期實(shí)施輪胎換位，為堅(jiān)持同一輛車上輪胎磨損平均，車輛每行駛5000公里左右應(yīng)做一次輪胎換位，每行駛5000~10000公里做一次四輪定位，以防止輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上裝置不同型號(hào)或者新舊差別較大的輪胎。
1：
提高對(duì)輪胎平安性的認(rèn)識(shí)，平常要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細(xì)致的檢查，除了胎壓之外，還要察看輪胎側(cè)面能否有裂口、胎面磨損情況，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)維修。
3：
胎壓過高，胎體簾線張力增大，胎溫快速上升，橡膠老化速度加快，從而引發(fā)爆胎。
3：
定期修正車輪均衡度，車輪不均衡度超標(biāo)，高速行駛時(shí)將會(huì)產(chǎn)生高頻的擺動(dòng)，形成輪胎偏磨，不利于行車平安。輪胎修補(bǔ)后應(yīng)該進(jìn)行動(dòng)均衡檢測(cè)調(diào)整，輪胎單邊動(dòng)平衡檢測(cè)值應(yīng)該小于等于40克。
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