想了解153隨車吊東風隨車吊EQ5168JSQL1

   想了解153隨車吊東風隨車吊EQ5168JSQL1 起重運輸車車輛配置>車輛參數道路運輸車輛燃料消耗量達標車型（貨車）車輛參數:隨車吊由底盤和吊機組成，所以我們常用吊機噸位和底盤品牌來說明隨車吊，如2噸、3.2噸起重運輸車、4噸、5噸隨車吊、6.3噸起重機、8噸、10噸隨車起重運輸車、12噸隨車起重運輸車、14噸、東風隨車吊、華菱隨車吊、江淮隨車起重運輸車等。那選購隨車吊時，我們應該弄懂的基本參數是那些呢？韶起為大家介紹隨車吊選購時要考慮的參數。
 
企業名稱 東風汽車公司
產品名稱  隨車起重運輸車 產品型號  EQ5168JSQL1
整車參數
外形尺寸
(長×寬×高) mm 9000×2490×3650
貨廂欄板內尺寸(長×寬×高) mm
或容積m3 6100×2300×550
整備質量kg 9300 總質量 kg 16000
驅動型式  4X2
底盤配置與技術參數 
底盤生產企業 東風汽車公司
底盤型號 EQ1168GLJ3
發動機生產企業 東風康明斯發動機有限公司
發動機型號 ISB180 40
變速器型號  17DC10-00020
主減速器速比（驅動橋速比） 6.330
輪胎規格型號 10.00R20 16PR,9.00R20
綜合燃料消耗量L/100km 23.7
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km 15.8

燃料消耗量參數表
產品型號 EQ5168JSQL1
執行標準 JT719《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》
滿載等速
燃料消耗量 車速，km/h 30 40 50 60 70 80
檔位 -- 7 7 7 7 7
油耗，L/100km -- 16.9 18.3 19.9 22.4 25.8
燃油消耗量達標車型編號 2014年第29批第621號（H0296537）

 想了解153隨車吊東風隨車吊EQ5168JSQL1隨車吊發動機分為進氣體系、燃油體系、燃燒室、燃料。根據可燃混合氣的構成與燃燒過程得知柴油機懇求：備燃期要短，速燃期壓力添加要快才能使動力性、經濟性好、工作柔軟、不冒煙。由于柴油揮發性差，混合時間短，懇求混合均勻，燃燒完全就必須懇求噴射壓力高，霧化好，噴射質量要滿意燃燒室形狀的懇求分隔式燃燒室的多見型式有渦流室燃燒室和預燃室燃燒室兩種。 　　

隨車吊發動機的渦流室式燃燒室:它的副燃燒室是球形或圓柱形的渦流室，其容積約占燃燒室總容積的50%～80%，渦流室有切向通道與主燃燒室相通。在緊縮行程中，氣缸內的空氣被活塞推擠，經過通道進入渦流室，構成劇烈地有組織的高速旋轉運動（幾百轉/分）柴油噴入渦流室中，在空氣渦流的作用下，構成較濃的混合氣。有些混合氣在渦流室中著火燃燒，已然與未然的混合氣高速（經通道）噴入主燃燒室，借活塞頂部的雙渦流凹坑，發作第2次渦流。促進進一步混合和燃燒。 　　

隨車吊發動機的預燃室燃燒室: 缸蓋上有預燃室，占燃燒室總容積的1/3，預燃室與主燃室有通道，活塞為平頂。由于通道不是切向的，所以緊縮時不發作渦流。連通預燃室與主燃室的孔道直徑較小，由于節約作用發作壓力差，使預燃室內構成紊流運動，油束大有些射在預燃室的出口處，只要少有些與空氣混合（出口處較濃，而上部較稀），上部著火后，發作高壓，已燃的和出口處較濃的混合氣一同高速噴入主燃燒室，在主燃燒室內發作劇烈的燃燒攏流運動，使大有些燃料在主燃燒室內混合和燃燒。優缺點與渦流室燃燒室底子相同。

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