隨車吊液壓系統(tǒng)中各溢流閥：可抑制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達(dá)的損壞，并防止處于過載狀態(tài)。隨車吊吊臂變幅安全裝置：當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業(yè)的安全性。高度限位裝置：隨車吊吊鉤起升到規(guī)定的高。
隨車起重運(yùn)輸車廠家為了確保起重作業(yè)安全可靠，徐工隨車吊生產(chǎn)的隨車吊裝有較完善的安全裝置，以便在意外的情況下，起到保護(hù)機(jī)件或提醒操作人員注意，從而起到安全保護(hù)作用。
液壓系統(tǒng)中各溢流閥：可抑制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達(dá)的損壞，并防止處于過載狀態(tài)。
隨車吊吊臂變幅安全裝置：當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業(yè)的安全性。
高度限位裝置：隨車吊吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關(guān)，“過繞”指標(biāo)燈即亮，同時(shí)切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動(dòng)作的操作而確保安全。這時(shí)只要操縱吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起（即向安全方操作）等手柄時(shí)，使限位重錘解除約束，操作即恢復(fù)正常。在特殊的場合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時(shí)限位的作用便解除，但此時(shí)的操作必須十分謹(jǐn)慎小心，以防發(fā)生事故。
隨車吊轉(zhuǎn)向節(jié)：
A.建議建議機(jī)，滾動(dòng)方向盤，細(xì)心地查詢，假設(shè)方向盤轉(zhuǎn)了許多，而前輪并不偏轉(zhuǎn)改變方向，說明缺點(diǎn)在傳動(dòng)系，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向器拉臂、球頭銷是不是松曠。 A.前輪轂軸承松曠。在修補(bǔ)維護(hù)中應(yīng)留心前輪轂軸承的潤滑，并每次拆裝前輪轂軸承的設(shè)備及壓帽的緊固要恰當(dāng)。
A.前束過大也會(huì)構(gòu)成方向盤不穩(wěn)，轉(zhuǎn)向不穩(wěn)。前輪前束應(yīng)保持在請(qǐng)求范圍內(nèi)。 發(fā)生轉(zhuǎn)向不穩(wěn)的缺點(diǎn)可以選用以下方法來區(qū)分：
A.假設(shè)經(jīng)過上述檢查均出色，應(yīng)架起前軸，檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷及襯套是不是磨損松曠。前輪轂軸承是不是松曠。
A.假設(shè)經(jīng)過以上二項(xiàng)檢查，均未能掃除缺點(diǎn)，應(yīng)檢查前軸和車架是不是變形，假設(shè)變形，應(yīng)予以校正A.轉(zhuǎn)向橫、直拉桿球頭銷磨損松曠。汽車上橫、直拉桿球銷均無潤滑油嘴，出廠時(shí)均已加足潤滑脂。風(fēng)吹、日曬、雨淋，構(gòu)成潤滑脂的削減單調(diào)，蛻變，致使?jié)櫥阅茏儔模瑯?gòu)成球頭銷的松曠。如今這類的缺點(diǎn)較多，特別是國產(chǎn)化往后，球頭銷由于選用的原料及技能疑問，質(zhì)量不行安穩(wěn)，球頭銷的磨損較快。
A.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷和襯套磨損嚴(yán)重，松曠也是構(gòu)成轉(zhuǎn)向不穩(wěn)的要素。由于往常的潤滑缺少，構(gòu)成主銷和襯套的磨損較大，松曠而構(gòu)成轉(zhuǎn)向不穩(wěn)。由于潤滑缺少也會(huì)構(gòu)成主銷軸承的損壞。往常維護(hù)中一定要留心多注一些潤滑脂，以多半油槍為好。A.前軸彎曲變形也會(huì)構(gòu)成轉(zhuǎn)向不穩(wěn)。由于片面的尋求效益，盲目的超載及跋涉中路面選擇不當(dāng)構(gòu)成前軸的彎曲變形。對(duì)彎曲變形較大，校正不了的前軸一定要予以替換。
A.車架和輪輞變形。
A.轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)出現(xiàn)各部件的嚴(yán)重磨損，也會(huì)致使出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不穩(wěn)的缺點(diǎn)，應(yīng)拆開轉(zhuǎn)向機(jī)修理。要合理裝載，中速跋涉，盡量避免緊急制動(dòng)，避免車架變形。車架變形也會(huì)構(gòu)成轉(zhuǎn)向不穩(wěn)。
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