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 公司新聞 |News
輕卡車市備受消費(fèi)者關(guān)注 |
| 來源于: 發(fā)布日期: 2011/2/14 點(diǎn)擊次數(shù): 5087 [返回新聞中心] |
| 輕卡車市備受消費(fèi)者關(guān)注 |
| 發(fā)布日期：2011-2-14 |
走過2010，我們經(jīng)歷了輝煌，見證了奇跡。在國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下，輕卡市場(chǎng)也備受矚目。各大廠家銷量大幅提升，眾多的新品擠入各細(xì)分領(lǐng)域，形形色色的宣傳噱頭充斥著消費(fèi)者的眼球，大量的促銷之戰(zhàn)讓市場(chǎng)硝煙彌漫。企業(yè)頻繁的營(yíng)銷動(dòng)作背后，原有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)被打破，新的市場(chǎng)格局逐步形成，下面筆者和各位看官一起，道論2010年的輕卡市場(chǎng)。
產(chǎn)品一：江鈴順達(dá)—性價(jià)比之王
如果說這個(gè)時(shí)代仍有神話的話，那江鈴順達(dá)算是國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)中的神話之一。憑借五十鈴技術(shù)的優(yōu)勢(shì)、江鈴貼心的服務(wù)、價(jià)格適中實(shí)惠的優(yōu)勢(shì)，3年多時(shí)間銷量增長(zhǎng)4倍，2010年零售近4萬臺(tái)，鑄造了中高端輕卡領(lǐng)域的銷量神話。在高端輕卡市場(chǎng)價(jià)格普遍上漲的情況下，江鈴順達(dá)幾番促銷，價(jià)格其實(shí)已經(jīng)大大低于許多非五十鈴血統(tǒng)的車型。配置五十鈴技術(shù)的4JB1歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)、產(chǎn)品優(yōu)良的品質(zhì)與質(zhì)量保證、國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)一流的售后服務(wù)，讓消費(fèi)者切身體驗(yàn)到“超越價(jià)值”的實(shí)惠，掀起了國(guó)內(nèi)五十鈴技術(shù)的高端輕卡普及風(fēng)暴。
產(chǎn)品二：奧鈴CTX—?dú)W系概念的倡導(dǎo)者
在國(guó)內(nèi)中高端輕卡領(lǐng)域長(zhǎng)期被五十鈴技術(shù)壟斷之后，奧鈴CTX給整個(gè)行業(yè)帶來了幾許新意。姑且不談歐系技術(shù)與五十鈴技術(shù)孰好孰壞，但奧鈴CTX憑借潮流的外觀、高檔的配置、性能出色的發(fā)動(dòng)機(jī)等優(yōu)勢(shì)，獲得了市場(chǎng)廣泛的關(guān)注。奧鈴CTX也帶來了一個(gè)大量合資技術(shù)涌入國(guó)內(nèi)的全新時(shí)代。“奔馳底盤、蓮花后橋、ZF變速箱”等概念也逐漸出現(xiàn)在了國(guó)內(nèi)輕型商用車領(lǐng)域。有競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)有發(fā)展，有對(duì)手才會(huì)有突破，在愈加理性的消費(fèi)時(shí)代，奧鈴CTX帶給國(guó)內(nèi)輕卡領(lǐng)域的，或許不僅是一個(gè)產(chǎn)品，而是一種趨勢(shì)。
一種格局耐人尋味
時(shí)代的飛速發(fā)展總會(huì)帶來幾許意外，也帶來眾多觀念的革新。幾年前，我們認(rèn)為“高質(zhì)”必“高價(jià)”無可厚非，認(rèn)為江鈴/慶鈴高價(jià)銷售、很少促銷理所當(dāng)然。而2010年的輕卡市場(chǎng)江鈴、慶鈴高調(diào)下調(diào)價(jià)格、主推性價(jià)比讓不少人跌破眼球；幾年前，我們認(rèn)為輕卡市場(chǎng)江鈴/慶鈴代表高端、江淮/東風(fēng)等固守中低端，孰能料到2010年的輕卡市場(chǎng)各大企業(yè)價(jià)格帶盤根交錯(cuò)，彼此參透？從幾年前江鈴/慶鈴主推品牌品質(zhì)、奧鈴/東風(fēng)等主推性價(jià)比，到現(xiàn)在江鈴/慶鈴主推性價(jià)比、奧鈴/東風(fēng)主推品牌品質(zhì)，國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)全新的競(jìng)爭(zhēng)格局。或許我們無法判斷在這一格局中誰好誰壞，誰勝誰負(fù)，但我們相信，有競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)有發(fā)展，或許新的格局下，國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)會(huì)迎來跨代的進(jìn)步、消費(fèi)者會(huì)獲得更多的實(shí)惠和選擇；我們也祝愿以江鈴、奧鈴等為代表的國(guó)內(nèi)輕卡企業(yè)能越走越遠(yuǎn)。 |
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