隨車吊（隨車起重運輸車）滑輪與卷筒
隨車吊在工作中起吊物體主要就是靠滑輪與卷筒的工作來完成的，因此，我們要經常對這些部位進行潤滑與檢查，這樣才能使隨車吊能更好的工作。 首先，檢查輪輻板與輪緣是否有裂紋，卷筒的圓柱面和筒轂有無裂紋；其次，軸的磨損情況是否超標，如果超標就要對其進行更換，還有就是滑輪的槽壁厚度是否變薄。這些都是很重要的部位。最后，那就是鋼絲繩在卷筒上的固定壓板螺絲是否牢固，卷筒軸承是否牢固可靠，運轉是否正常。一般情況下，隨車吊的卷筒、滑多用鑄鋼或鑄鐵制造的。因此，它最容易出現裂紋的故障。
隨車吊（隨車起重運輸車）液壓缸泄漏
1、活塞桿縮回到最左端方位時，試壓查看左端內走漏情況。
2、翻開隨車吊液控單向閥使活塞桿縮回到下一指定方位，如此循環，直到活塞桿縮回到最左端方位。
3、翻開隨車吊液壓單向閥使活塞桿縮回就任一指定方位，斷開操控油使液控單向閥關閉，繼續向有桿腔供油，壓力上升到必定值，安穩后調查活塞桿是不是有外伸表象，測量活塞桿位移量。 隨車吊進行中心方位內走漏檢查意圖是進一步斷定缸筒內外表的加工質量導致的內走漏，關鍵是在密封件兩邊樹立必定壓力差。當將液壓缸無 桿腔閉鎖，向有桿腔寫入壓力油時，此刻活塞有向左運動的趨勢。液壓缸活塞初始密封性能由密封件質量、活塞溝槽尺度、活塞與缸筒內外表的加工 質量等因素決定。活塞和密封件無缺的液壓缸在一樣負載，不一樣活塞方位內走漏量的改變，由缸筒內外表的加工質量決定，只需隨車吊壓差一樣， 不管無桿腔向有桿腔仍是有桿腔向無桿腔，內走漏量一樣，也就是說缸筒內外表缺點導致的走漏與走漏方向無關。
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