隨車吊（隨車起重運輸車）制動時須知

1、隨車吊（隨車起重運輸車）在行駛中放松油門踏板后，不需用要做預見性動作時，不得將腳放在制動踏板上。
2、多功能隨車吊（隨車起重運輸車）在窄路、雨雪、冰凍、泥濘道上行駛時，不得使用緊急制動。過鐵路口、橋梁、涉水路面及車輪的一側在泥濘冰雪等光滑路面時，盡量避免使用制動，防止車輛突然熄火。
3、隨車吊（隨車起重運輸車）在通過涉水路段后，應連續地踩幾下制動踏板，以消除制動蹄片上的水分，使制動恢復良好。
4、國四隨車吊在下長坡前，應換入低擋，利用發動機的牽引阻力控制車速為主，以腳制動為輔，千萬不能空擋滑行。
5、當使用手制動作為輔助制動時，切不能將手制動一拉到底，正確做法是拉、松相結合。

隨車吊（隨車起重運輸車）制動器的作用：

依據制動器的結構分為：塊式制動器，帶式制動器，盤式、多盤式制動器，圓錐式制動器，依據操作狀況分為：常閉式、常開式、綜合式、常閉式制動器在組織不作業時期是閉合的，在組織作業時由松閘設備將制動器分隔，小隨車吊一般多用常閉式制動器，特別是起升組織有必要選用常閉式制動器，以確確保安全，常開式制動器常常處于松開狀況，只要在需要制動時才使之發作制動力矩進行制動，綜合式制動器是常閉式與常開式的綜合體。
 
制動器，習慣上稱為剎車，它裝在隨車吊的作業組織、旋轉枳構和變幅組織里，由于隨車吊是一種間歇動作的機械，它的作業特點是常常起動和制動，制動器在小隨車吊中既是作業設備，又是安全設備，它的作用是使吊物能夠精確可靠地停在所需的方位上。依據制動器的結構分為：塊式制動器，帶式制動器，盤式、多盤式制動器，圓錐式制動器，依據操作狀況分為：常閉式、常開式、綜合式、常閉式制動器在組織不作業時期是閉合的，在組織作業時由松閘設備將制動器分隔，小隨車吊一般多用常閉式制動器，特別是起升組織有必要選用常閉式制動器，以確確保安全，常開式制動

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