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鑿巖、裝巖和運巖，是坑道掘進的三項主要工序，勞動強度最大

來源于: 發布日期: 2014/9/13 點擊次數: 2199 [返回新聞中心]

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坑探是探礦工作重要手段之一，多年來只有打眼一項機械作業，其它工序全是笨重的手工操作。因之，實現坑道掘進機械化是提高掘進效率，降低工程成本，減輕工人休力勞動的根本途徑。
河北五隊黨委非常關心機掘隊的生產和職工的勞動條件，他們遵照主席毛關于“中國只有在杜會經濟剎度方面徹底地完成杜會主義的改造，又在技術方面，在一切能夠使用機器操作的郁門和地方，統統使用機.操作，才能使杜會經濟面貌全部改觀。”的教導，積極組織職工開展技木革新和技術改造，下決心實現機械化。72年以來，機掘分隊在地科院勘探所協助下，堅持使用地勘一1型裝巖機;在山東807隊的支援下，又使用了“衛星”電瓶車，實現運巖機械化。近年來，他們與地科院勘探所，合肥探礦廠，武漢地院等單位協作，研制出雙機液壓臺車和梭式礦車等，鑿、裝、運巖的機械化程度又提高了一步，形成坑道掘進機械化作業線，進一步改變了作業條件和減少了勞動強度，生產出現了新的躍進。
鑿巖、裝巖和運巖，是坑道掘進的三項主要工序，勞動強度最大。使用臺車鑿巖，工人不再需要扶持機器，只要拔動按鈕和油閥就可進行鑿巖，不僅比人工鑿巖大大減輕了體力勞動，而且也比用手持式鑿巖機和氣腿式鑿巖機減輕了勞動強度。使用裝巖機裝巖，工人除了操作機器以外，主要作些散石的清理工作，比用扒子簸箕裝巖的勞動強度要減輕得多。

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