國四天龍隨車吊三軸起重運(yùn)輸車價(jià)格

國四天龍隨車吊三軸起重運(yùn)輸車價(jià)格

國四天龍隨車吊三軸起重運(yùn)輸車價(jià)格

    國四天龍隨車吊三軸起重運(yùn)輸車車輛參數(shù)道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型（貨車）車輛參數(shù)．三軸起重運(yùn)輸車由專用底盤與吊機(jī)組合在一起的一種運(yùn)輸裝置，由起重臂，起重力矩，機(jī)架，H型支腿等部分組成。通過升降、變幅、伸縮，回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)等形式來實(shí)現(xiàn)隨車吊的機(jī)械動作。集吊裝卸、運(yùn)輸于一體，具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡便、作業(yè)效率高、安全可靠、裝運(yùn)成本低等特點(diǎn)。

 
企業(yè)名稱 徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司
產(chǎn)品名稱  隨車起重運(yùn)輸車 產(chǎn)品型號  XZJ5256JSQD4
整車參數(shù)
外形尺寸
(長×寬×高) mm 11960×2500×3800
貨廂欄板內(nèi)尺寸(長×寬×高) mm
或容積m3 8450×2300×800
整備質(zhì)量kg 15110 總質(zhì)量 kg 25000
驅(qū)動型式  6X4
底盤配置與技術(shù)參數(shù) 
底盤生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)汽車有限公司
底盤型號 DFL1250A12
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司
發(fā)動機(jī)型號 ISDe245 40
變速器型號  9JS119T-B
主減速器速比（驅(qū)動橋速比） 4.44
輪胎規(guī)格型號 10.00-20 18PR,10.00R20 18PR,11.00-20 18PR,11.00R20 16PR
綜合燃料消耗量L/100km 28.7
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km 17.2
產(chǎn)品型號 XZJ5256JSQD4
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) JT719《營運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測量方法》
滿載等速
燃料消耗量 車速，km/h 30 40 50 60 70 80
檔位 -- 9 9 9 9 9
油耗，L/100km -- 20.7 22.1 24.4 27.3 31.0
燃油消耗量達(dá)標(biāo)車型編號 2013年第26批第1516號（H026K255）

國四天龍隨車吊三軸起重運(yùn)輸車伸縮臂與折疊臂（直與折臂）有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？
Q、市場價(jià)格
折疊臂隨車吊結(jié)構(gòu)相對較復(fù)雜，精度上也要求更高，制造成本價(jià)格上總體也相對較高，直臂結(jié)構(gòu)相對簡單，制造精度要求也相對較低，總體成本相對較低。
Q、工作效率
由于折疊臂隨車吊采用多個(gè)液壓油缸形成類似關(guān)節(jié)的吊臂連接機(jī)構(gòu)，使其在完成動作更快，工作的效率也更高。而直臂隨車吊采用的是一套鋼絲繩的收放的起升機(jī)構(gòu)，卷筒正轉(zhuǎn)收繩，吊鉤上升，反轉(zhuǎn)放繩吊鉤下降，其工作效率性對較低。
Q、吊機(jī)裝配
直臂在結(jié)構(gòu)上比較松散，有利于整車載荷的分散，而且重心也離安裝位置較遠(yuǎn)，特別是在吊重物的時(shí)候，更利于分散底盤軸荷。而采用折疊臂的隨車吊，無論是中置還是后置，由于其結(jié)構(gòu)上比較集中，重心容易集中在底盤的某一軸上，往往某一橋上產(chǎn)生較大負(fù)荷，不利于整車的安裝。

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國四天龍隨車吊三軸起重運(yùn)輸車地址：

[公    司]: 湖北龍晨特種汽車裝備有限公司
[網(wǎng)    址]: m.bjeztzfx.com/
[郵    箱]: 1297429942@qq.com
[傳    真]：0722-3261099
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隨車吊咨詢電話：13377815051