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為了客車安全緩速器--隨車吊

來源于:    發(fā)布日期: 2012/9/12   點(diǎn)擊次數(shù): 2487   [返回新聞中心]

 

 

緩速器輔助制動(dòng)系統(tǒng)是用以使行駛中車輛(特別是下長坡的車輛),速度減低或穩(wěn)定在一定速度范圍,但不是用以使車輛停駛的機(jī)構(gòu)。

因交通事故的不斷發(fā)生,特別是客車,因此對客車的安全技術(shù)問題的關(guān)注,為此工信部于2011年12月31日發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步提高大中型客貨車安全技術(shù)性能加強(qiáng)車輛《公告》管理和注冊登記管理工作的通知》,明確指出車長大于9米的公路客車、旅游客車應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置。


制動(dòng)失靈引起的交通事故越來越頻繁,傳統(tǒng)制動(dòng)方式的局限性越來越明顯。而緩速器制動(dòng)扭矩大,能夠在車輛主制動(dòng)系統(tǒng)工作前,承擔(dān)汽車80%左右的制動(dòng)能量,其余20%左右的高強(qiáng)度制動(dòng)能量由車輛主制動(dòng)系統(tǒng)承擔(dān);減輕了車輪制動(dòng)器的負(fù)荷,減少了制動(dòng)碲片、摩擦塊的磨損量(可使其壽命提高5-10倍)和制動(dòng)系的維修時(shí)間,提高了汽車的使用經(jīng)濟(jì)性。 緩解由于制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)和磨損不均勻所造成的制動(dòng)跑偏問題,和行車制動(dòng)系聯(lián)合使用,改善了制動(dòng)性能,提高了行車的安全性。 緩速器制動(dòng)柔順、平穩(wěn), 不會(huì)突然抱死,提高了乘坐的舒適性。消除和減少由摩擦式制動(dòng)器所產(chǎn)生的噪聲和粉塵。減少因制動(dòng)過頻或制動(dòng)時(shí)間過長而產(chǎn)生的輪轂和輪輞溫度過高和由此引發(fā)的爆胎現(xiàn)象。也因此使輪胎的使用壽命有了很大提高。此外,還會(huì)提升駕駛員的掌控能力,使其更加專注于駕駛,提高車輛運(yùn)營質(zhì)量。”

 

此信息由楚勝湖北龍晨特種汽車裝備有限公司提供,公司專業(yè)生產(chǎn)2噸隨車吊、3.2噸起重運(yùn)輸車、4噸隨車吊、5噸隨車吊、6.3噸隨車吊、8噸隨車吊、10噸隨車起重運(yùn)輸車、12噸隨車起重運(yùn)輸車、14噸隨車起重運(yùn)輸車、16噸、25噸直臂式和折臂式隨車起重運(yùn)輸車,隨車吊價(jià)格,吊臂分三節(jié)臂、四節(jié)臂,五節(jié)臂。按底盤又分徐工隨車吊東風(fēng)隨車吊福田隨車吊等。

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